Z6·尊龙凯时

Le glossaire des voitures électriques Z6·尊龙凯时 explique le jargon des véhicules électriques. Trouvez plus facilement votre nouveau véhicule électrique. Découvrez les termes des véhicules électriques grâce à notre guide.

Voici quelques-uns des termes les plus courants que vous rencontrerez en explorant le monde des véhicules électriques:

BEV

BEV est l'abréviation de battery electric vehicle (véhicule électrique à batterie). Ce terme désigne les véhicules qui fonctionnent uniquement à l'aide d'une batterie.

HEV

HEV est l'abréviation de hybrid electric vehicle (véhicule électrique hybride). Ces véhicules sont propulsés par un moteur à combustion interne et un moteur électrique. Ils fonctionnent uniquement à l'électricité à faible vitesse et utilisent principalement un moteur à combustion interne. Ils ne peuvent pas être rechargés via une source externe.

PHEV

C'est l'abréviation utilisée pour un véhicule électrique hybride rechargeable. Ce type de véhicule est alimenté par un moteur électrique et un moteur à essence ou diesel. Il peut être conduit en mode électrique, mais lorsque la batterie doit être rechargée, le moteur thermique prend le relais. Contrairement aux véhicules hybrides, il peut être rechargé via une source externe..

ZEV

ZEV est l'acronyme de zero emissions vehicle (véhicule zéro émission). Ce terme désigne les véhicules électriques qui ne possèdent pas de pot d'échappement et ne rejettent donc pas de CO2 dans l'atmosphère. Ces véhicules sont 100 % électriques.

Technologie Super DM

Conçue exclusivement par Z6·尊龙凯时, la technologie Super DM (Dual Mode) utilise un moteur haute puissance et une batterie comme source d'énergie, et n'utilise le moteur à essence que lorsque cela est nécessaire. Il s'agit d'un véhicule hybride rechargeable intelligent qui offre de nombreux avantages, notamment une efficacité énergétique, une faible consommation de carburant, des performances de conduite et un confort exceptionnels.

ICE

Abréviation de « internal combustion engine » (moteur à combustion interne). Ce terme est souvent utilisé pour décrire les voitures traditionnelles fonctionnant à l'essence ou au diesel. Vous verrez souvent cette abréviation lorsque vous comparerez des véhicules à essence ou diesel à des véhicules électriques, par exemple ICE vs EV.

Les termes des véhicules électriques sont nouveaux pour de nombreux conducteurs, en particulier lorsqu'il s'agit de détails techniques. Pour vous aider à comprendre le jargon des véhicules électriques, voici quelques-uns des termes les plus couramment utilisés pour décrire la technologie interne des VE:

Moteur

C'est le cœur du véhicule électrique. Le moteur convertit l'énergie électrique en énergie mécanique en faisant circuler un courant dans ses circuits. Un champ magnétique fait ensuite tourner un rotor à l'intérieur d'un cylindre, ce qui entraîne les roues du véhicule. Le moteur est l'élément qui alimente un véhicule électrique.

Le bloc de batteries

Le bloc de batteries désigne l’ensemble des composants de la batterie d'un véhicule électrique. Il comprend les cellules et les modules qui composent la batterie, ainsi que le boîtier et la structure de soutien.

Systèmes de gestion de batterie (BMS)

BMS, abréviation de battery management system (système de gestion de batterie), désigne un système qui garantit que chaque cellule de la batterie se décharge à peu près au même temps. Il contribue à optimiser la durée de vie globale de la batterie d'un véhicule électrique, en empêchant la surcharge et en gérant les mécanismes de chauffage et de refroidissement.

Technologie CTB

La technologie CTB est une exclusivité Z6·尊龙凯时. Développée en interne, la technologie Cell-to-Body intègre la Blade Battery de Z6·尊龙凯时 dans la carrosserie des véhicules Z6·尊龙凯时, créant ainsi une structure "sandwich" capable de résister à des forces plus importantes. Cela se traduit par une meilleure maniabilité et une plus grande stabilité, pour une expérience de conduite améliorée.

iTAC

Cette abréviation signifie Intelligence Torque Adaptation Control (système de contrôle intelligent d'adaptation du couple). Les véhicules Z6·尊龙凯时 équipés de ce système, notamment le Z6·尊龙凯时 Seal, présentent moins de risques de dérapage à vitesse élevée. Le système gère intelligemment le couple pour exploiter la puissance du véhicule, améliorant ainsi la sécurité et l'expérience de conduite.

Blade Battery

La Blade Battery est un composant de tous les véhicules électriques Z6·尊龙凯时. Elle a été développée et rigoureusement testée pendant des années dans diverses conditions afin d'offrir l'une des batteries les plus sûres du marché.

Groupe motopropulseur électrique 8 en 1

Un groupe motopropulseur électrique est le composant d'un véhicule électrique qui le propulse vers l'avant et lui fournit la puissance nécessaire à sa conduite. Z6·尊龙凯时 a développé un groupe motopropulseur électrique 8 en 1 comprenant un chargeur embarqué, un moteur de traction et une transmission qui s'intègre verticalement dans les véhicules Z6·尊龙凯时. Ce groupe motopropulseur optimise l'espace et améliore l'efficacité énergétique.

Système de pompe à chaleur à haut rendement

Z6·尊龙凯时 a produit une pompe à chaleur hautement efficace qui utilise la chaleur provenant de toutes les zones internes du véhicule, y compris le groupe motopropulseur et les batteries. Ce système réduit les pertes d'énergie et garantit le bon fonctionnement du véhicule, même à basse température.

Systèmes de chauffage de batterie (BHS)

BHS, abréviation de battery heating system (système de chauffage de batterie), garantit que la batterie reste à une température optimale pour fonctionner, car la durée de vie d'une batterie d'un véhicule électrique peut être affectée par des températures plus froides.

L'une des différences les plus remarquables entre les véhicules à moteur à combustion interne et les véhicules électriques est leur mode d'alimentation. Les termes utilisés pour décrire la recharge utilisent également un jargon que les conducteurs ne connaissent peut-être pas, notamment:

Taux de charge

Il s'agit du temps nécessaire pour recharger votre véhicule électrique. Plusieurs facteurs peuvent influencer ce temps, notamment la taille de la batterie, la puissance de la borne de recharge et le niveau de charge de votre véhicule avant le branchement.

Courbe de charge

La courbe de charge est un outil visuel qui aide les conducteurs à comprendre la quantité d’énergie absorbée par leur véhicule électrique pendant la recharge. Par exemple, ils remarqueront que la vitesse de charge ralentit à mesure que la batterie se remplit. C’est pourquoi de nombreux véhicules électriques recommandent de charger jusqu’à 80%.

Autonomie

L'autonomie désigne la distance qu'un véhicule électrique peut parcourir avec une seule charge. L'autonomie d'un VE est un critère essentiel à prendre en compte, que vous souhaitiez passer d'un véhicule à moteur à combustion interne à un véhicule électrique ou remplacer votre voiture électrique actuelle. Tous les VE ont des autonomies différentes, il est donc essentiel de tenir compte de la longueur moyenne de vos trajets.

RPH

Cette abréviation signifie Range Per Hour (autonomie par heure). Il s'agit de l'unité de mesure utilisée pour calculer la puissance des chargeurs de véhicules électriques, permettant aux conducteurs d'estimer la distance qu'ils peuvent parcourir après avoir branché leur véhicule pendant un certain temps.

Recharge publique

Il s'agit de toute borne de recharge publique. Elle peut se trouver dans une station-service autoroutière, un centre commercial ou sur le lieu de travail. Elle permet aux conducteurs de véhicules électriques de recharger leur batterie lorsqu'ils sont en déplacement.

SOC

SOC (State of Charge) : le niveau de charge de la batterie est exprimé en pourcentage et indique la distance que le conducteur peut parcourir avant que la batterie ne soit complètement déchargée. Le SOC a également une incidence sur le temps nécessaire pour recharger complètement votre voiture.

Tous les chargeurs pour véhicules électriques ne sont pas identiques. Il est donc utile d'en savoir plus sur chacun d'entre eux afin de déterminer celui qui convient le mieux à votre voiture:

Type 1

Un chargeur de type 1 est équipé d'une fiche à 5 broches et d'un clip et permet une recharge jusqu'à 7 kW. Ce type de connecteur est couramment utilisé aux États-Unis.

Type 2

Le chargeur de type 2 est équipé d'une fiche à 7 broches avec un bord plat. Il permet une recharge jusqu'à 250 kW. Développé par des marques européennes, il est désormais très répandu pour tous les types de voitures. Il permet une recharge rapide et se verrouille dans la prise d'une borne de recharge.

CHAdeMo

Une fiche ronde à quatre broches est utilisée pour la recharge rapide, jusqu'à 100 kW. Ce connecteur est très apprécié des marques automobiles asiatiques et permet la recharge de véhicules sur le réseau électrique.

CCS

CCS est l'abréviation de « Combined Charging System » (système de recharge combiné). C'est l'un des connecteurs les plus courants pour les véhicules électriques. Il permet une recharge jusqu'à 350 kW, est standardisé par l'UE et se reconnaît à deux broches CC situées sous un connecteur de type 2.

Recharge lente

La recharge lente (6 kW) est utilisée pour les bornes de recharge à domicile, permettant aux conducteurs de recharger leur véhicule pendant la nuit afin de préserver la santé de leur batterie.

Charge rapide

Des chargeurs rapides (jusqu'à 22 kW) sont disponibles dans les lieux publics tels que les supermarchés, les parkings et les centres de loisirs. Les tarifs de recharge peuvent varier en fonction de la batterie du véhicule électrique.

Recharge rapide

Les chargeurs rapides (jusqu'à 50 kW) peuvent recharger votre véhicule électrique à 80 % en seulement 10 à 15 minutes. Les conducteurs doivent vérifier que leur véhicule électrique est compatible avec la recharge rapide avant de le brancher.

Recharge intelligente

Il s'agit des fonctions des bornes de recharge connectées au Wi-Fi. Ce type de recharge permet aux conducteurs de recharger leur véhicule à distance, lorsque la demande en énergie est faible, ce qui réduit les coûts. Cela peut se faire via une application, selon votre fournisseur d’énergie.

Voici quelques termes couramment utilisés liés à la conduite des véhicules électriques.

WLTP

Il s'agit de l'abréviation de la procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (Worldwide harmonized Light Vehicle Test Procedure ou Procédure d'Essai Mondiale harmonisée pour les Véhicules Légers). Il s'agit d'un test moderne qui mesure le rendement énergétique, la consommation et les émissions dans des conditions réelles. Cela aide les conducteurs à déterminer l'efficacité énergétique de leur véhicule en termes qu'ils peuvent comprendre dans le cadre de leurs trajets quotidiens.

Anxiété de l'autonomie

Ce terme fait référence à l'inquiétude que les conducteurs peuvent ressentir lorsqu'ils parcourent de longues distances. L’anxiété de l’autonomie désigne la crainte que le véhicule ne tombe en panne de batterie pendant le trajet, sans possibilité de trouver une borne de recharge à temps.

AER (autonomie en mode tout électrique)

L'autonomie électrique indique aux conducteurs la distance qu'ils peuvent parcourir avec la batterie. Lorsqu'elle est utilisée en relation avec les véhicules hybrides (HEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), elle indique aux conducteurs la distance qu'ils peuvent parcourir avant que le moteur interne ne se mette en marche.

kWh

Un kilowattheure est l'unité de mesure de la quantité d'énergie consommée dans un laps de temps donné. Plus le kWh est élevé, plus votre véhicule électrique consomme d'énergie. Cette unité mesure la quantité d'énergie ajoutée à un véhicule électrique pendant la recharge.

Freinage régénératif

Les véhicules électriques récupèrent l'énergie perdue lorsque le conducteur appuie sur les freins. Cette énergie recharge ensuite la batterie.

Utiliser un glossaire de termes pour mieux comprendre l’univers des voitures électriques rend la transition vers un véhicule électrique plus simple. Comprendre le jargon fréquemment utilisé peut vous aider à prendre une décision lors de l’achat d’une nouvelle voiture électrique et permettre d’en savoir plus sur le fonctionnement des nouvelles technologies avancées, au bénéfice des conducteurs et de la planète.

Z6·尊龙凯时 a développé une technologie de pointe pour améliorer les véhicules électriques, en intégrant de nouvelles technologies dans tous ses modèles de voitures électriques afin d'offrir une expérience de conduite supérieure.